VJF125엔진의 변속기 부분을 사용한 DE-20(Team DOS, 2019.9-2021.2) 프로젝트에서 기어포지션센서를 개조하여 N(중립), 3단만 확인가능한 기존의 센서를 N(중립)단 포함 모든 단수를 확인 가능하도록 함

DE-20

• VJF125 구조상 변속할 시 변속기의 기어를 움직여주는 Camshaft가 회전하게 되고 이 움직임에 따라 센서의 축이 회전

• 축이 회전하면서 센서 내부의 판 스프링이 함께 움직임
• 판 스프링의 중심부는 GND와 항상 접촉, 스프링 끝부분은 회전에 따라 납땜부(도체)와 접촉하게 됨
• 이 위치에 따라 기어 단수 판별

중간에 서로 분리할 수 있게 생겼지만 당시 잘 되지 않아 그라인더로 절단하였습니다.

재료를 PLA로 출력하다보니 납땜시 출력물이 녹는 경우가 있었습니다. 시간적 여유가 된다면 원통형 금속을 가공하거나 자석을 이용해 먼저 전선과 남땜을 한 후 3D 프린트 출력물과 조립하는 방법도 있을거 같습니다.

실제로 큰 효과가 있는거 같진 않지만 중간 오일링을 넣을 수 있는 홈을 만들었습니다.

절단 후 남아 있는 센서의 길이가 짧아 오일링이 보이는데 추가로 에폭시를 이용해 마감하면 좋을거 같습니다.

7-Segment Display 를 이용하여 드라이버에게 현재 단수 표시

당시 완성본에 대한 사진 및 영상이 남아있지 않아 제작 중 배선 접촉 불량으로 촬영한 사진으로 대체합니다.