Trabajo final de grado de Sebastian Reckziegel

Resumen — En el presente trabajo se realiza un estudio del estado de arte de la movilidad eléctrica, una estimación de requisitos mínimos que debe de tener un prototipo de motocicleta eléctrica mediante un modelado previo del vehículo y posteriormente la implementación de un diseño de prototipo el cual cumpla con dichos requisitos propuestos.
El modelado del vehículo se ha elaborado totalmente en el software de programación gráfico LabVIEW. La teoría base del modelado parte de las fuerzas que actúan sobre una motocicleta mientras esta se encuentre en movimiento. Desde ahí aplicar formulaciones matemáticas que otorguen variables equivalentes a torque, potencia y consumo de energía durante un determinado trayecto. Para las estimaciones, los trayectos seleccionados fueron la parte 1 y 2 del WMTC.
La información recaudada fue utilizada para la selección de componentes de una motocicleta eléctrica, también teniendo en cuenta el costo de cada componente. Este diseño fue implementado finalmente en un prototipo funcional, el cuál fue testeado en un ambiente controlado para verificar el funcionamiento del sistema.